În câteva cuvinte
Noile taxe vamale impuse de SUA asupra vehiculelor importate vor crește prețurile mașinilor noi, afectând și costurile de reparații. Analistii prevăd un impact asupra întregii piețe auto și a prețurilor mașinilor second-hand. Măsura va afecta consumatorii și producătorii auto.
Taxe vamale pentru vehiculele importate
Taxele vamale pentru vehiculele importate au intrat în vigoare joi, o politică despre care președintele Trump a spus că va stimula investițiile și locurile de muncă în Statele Unite, dar care, potrivit analiștilor, va crește prețurile mașinilor noi cu mii de dolari.
Taxa de 25% se aplică tuturor mașinilor asamblate în afara Statelor Unite. Începând cu 3 mai, tariful se va aplica și pieselor auto importate, ceea ce va adăuga la costul mașinilor asamblate intern, precum și reparațiilor auto.
Va exista o scutire parțială pentru mașinile fabricate în Mexic sau Canada care îndeplinesc termenii acordurilor de liber schimb cu aceste țări. Producătorii de automobile nu vor trebui să plătească taxe vamale pentru piese precum motoare, transmisii sau baterii care au fost fabricate în Statele Unite și ulterior instalate în mașini în fabrici mexicane sau canadiene.
Această prevedere va reduce impactul asupra vehiculelor precum vehiculul electric Chevrolet Equinox, care este asamblat în Mexic, dar include un pachet de baterii și alte componente fabricate în Statele Unite. General Motors va plăti un tarif doar pentru porțiunea din mașină fabricată în străinătate.
În același timp, taxa pentru piese va crește costul mașinilor fabricate în Michigan, Tennessee, Ohio sau alte state. Asta deoarece majoritatea mașinilor care ies din fabricile americane conțin componente fabricate în străinătate, adesea reprezentând mai mult de jumătate din costul vehiculului.
Aproximativ 90% din valoarea unor mașini Mercedes-Benz fabricate în Alabama, de exemplu, constă în motoare și transmisii care sunt importate din Europa, potrivit datelor compilate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier.
Impactul tarifelor asupra vehiculelor individuale va varia foarte mult. Mașinile precum Tesla Model Y, fabricate în Texas și California, sau Honda Passport, fabricate în Alabama, au procente mari de piese fabricate în SUA și vor plăti taxe mai mici.
Taxele vor fi cele mai mari pentru mașinile fabricate în străinătate, cum ar fi Toyota Prius fabricată în Japonia sau mașinile sport Porsche fabricate în Germania.
Chiar și persoanele care nu cumpără mașini noi vor fi afectate de taxe, deoarece vor plăti mai mult pentru piese precum anvelope, plăcuțe de frână și filtre de ulei.
Michael Holmes, co-director executiv al Virginia Tire and Auto, un lanț de ateliere de reparații și întreținere auto, a spus că el și furnizorii săi ar încerca inițial să absoarbă cea mai mare parte a costului crescut. «Asta nu este sustenabil», a spus dl. Holmes. «Este o gândire magică să crezi că afacerile nu vor transfera asta mai departe.»
Taxele auto ar putea, de asemenea, să crească prețurile pentru mașinile second-hand în timp, au spus analiștii, prin creșterea cererii pentru aceste vehicule, deoarece cele noi devin inaccesibile pentru mulți cumpărători. Primele de asigurare ar putea, de asemenea, să crească, deoarece reparațiile vor costa mai mult.
