În câteva cuvinte
Articolul analizează modul în care peisajul politic din Canada a fost afectat de acțiunile lui Donald Trump, demisia lui Justin Trudeau și războiul comercial cu Statele Unite. Tarifele impuse de ambele țări au un impact semnificativ asupra economiei canadiene, în special asupra sectorului auto.
Până în ianuarie, sondajele sugerau că Partidul Conservator ar fi recâștigat cu ușurință puterea de la Liberali în orice alegeri canadiene organizate în acest an.
Două lucruri au răsturnat această așteptare: demisia lui Justin Trudeau din funcția de prim-ministru și războiul comercial al președintelui Trump cu Canada, împreună cu amenințarea sa de a anexa țara și de a o transforma în cel de-al 51-lea stat, prin crearea haosului economic.
Războiul comercial al lui Trump
Deși domnul Trump a renunțat la amenințarea inițială cu tarife pentru tot ce se importa din Canada, el a impus mai multe măsuri care au lovit sectoare cheie ale economiei canadiene: un tarif de 25% pentru automobile, aluminiu și oțel și unul similar pentru exporturile canadiene care nu se califică drept bunuri nord-americane în conformitate cu Acordul Statele Unite-Mexic-Canada, pe care l-a semnat în timpul primului său mandat. Un tarif de 25% pentru piesele auto ar urma să intre în vigoare sâmbătă. Săptămâna trecută, domnul Trump a sugerat că tarifele pentru automobile, care sunt reduse în funcție de conținutul lor fabricat în SUA, ar putea fi majorate. Nu a oferit detalii.
Automobilele și piesele auto sunt cele mai mari exporturi ale Canadei către Statele Unite, în afara petrolului și gazelor.
Canada ripostează
Sub conducerea domnului Trudeau, Canada a impus tarife de retorsiune asupra mărfurilor americane care intră în Canada, despre care se așteaptă să genereze 30 de miliarde de dolari canadieni, aproximativ 22 de miliarde de dolari, venituri pe parcursul unui an.
După ce a devenit prim-ministru în martie, Mark Carney a impus încă 8 miliarde de dolari canadieni, aproximativ 5,7 miliarde de dolari, în tarife, inclusiv o taxă de 25% asupra automobilelor fabricate în Statele Unite – dar nu și asupra pieselor auto. Producătorii de automobile cu linii de asamblare în Canada vor putea, în mare măsură, să importe în continuare mașini de fabricație americană ale acestor mărci fără taxe.
Întâmpinăm dificultăți în recuperarea conținutului articolului.
Vă rugăm să activați JavaScript în setările browserului dumneavoastră.
Vă mulțumim pentru răbdare în timp ce verificăm accesul. Dacă sunteți în modul Reader, vă rugăm să ieșiți și să vă conectați la contul dumneavoastră Times, sau să vă abonați pentru toate publicațiile The Times.
Vă mulțumim pentru răbdarea dumneavoastră în timp ce verificăm accesul. Sunteți deja abonat? Conectați-vă.
Vreți să aveți acces la tot conținutul The Times? Abonați-vă.
