În câteva cuvinte
Președintele Trump a impus taxe vamale de 25% pe automobilele importate, afectând puternic relațiile comerciale cu Japonia, Coreea de Sud și Mexic, dar și cu țările europene. Acțiunile producătorilor auto au scăzut, iar impactul economic este semnificativ.
Mexico a mobilizat mii de trupe ale Gărzii Naţionale la graniţă pentru a descuraja migranţii să ajungă în Statele Unite. Coreea de Sud a anunţat că va investi 21 de miliarde de dolari în extinderea producţiei americane. Oficialii japonezi au sosit la Washington, oferind să investească 1 trilion de dolari în Statele Unite şi să cumpere mai mult gaz natural american.
Nimic din toate acestea nu a fost suficient pentru a împiedica una dintre cele mai mari preocupări legate de taxe vamale ale acestor ţări să devină realitate miercuri, când preşedintele Trump a declarat că automobilele şi piesele auto importate în Statele Unite se vor confrunta cu o taxă vamală de 25% începând cu 3 aprilie.
Mexic, Japonia şi Coreea de Sud, împreună cu Canada, reprezintă aproximativ 75% din importurile de vehicule în SUA. Dincolo de exporturile directe, producătorii auto japonezi şi sud-coreeni fabrică, de asemenea, multe dintre vehiculele din Mexic şi Canada care ajung în cele din urmă pe piaţa americană, lăsându-i deosebit de expuşi la taxe.
Taxele vamale vor afecta, de asemenea, Europa, în special Germania, ale cărei trei mari producători auto reprezintă aproape trei sferturi din exporturile de automobile ale Uniunii Europene către Statele Unite.
Pe termen scurt, noile taxe ale domnului Trump sunt de aşteptat să perturbe operaţiunile de producţie ale producătorilor auto străini şi să afecteze profiturile acestora. Acţiunile Toyota Motor, Honda Motor şi Nissan Motor din Japonia au scăzut cu aproximativ 2% în tranzacţiile asiatice de joi. Preţurile acţiunilor Hyundai Motor şi Kia din Coreea de Sud, precum şi Mazda Motor şi Subaru — doi producători japonezi mai mici, dependenţi în special de vânzările din SUA — au scăzut între 3 şi 6%.
