În câteva cuvinte
Donald Trump respinge îngrijorările privind creșterea prețurilor la automobile ca urmare a potențialelor tarife vamale, susținând că acest lucru va încuraja consumatorii să cumpere mașini americane. El consideră tarifele esențiale pentru protejarea industriei SUA și crearea de locuri de muncă. Experții și sindicatele avertizează însă asupra impactului negativ general și asupra complexității situației, inclusiv afectarea producătorilor americani care depind de importuri. Un consilier al lui Trump apără măsura, promițând beneficii fiscale din veniturile generate de tarife.
Președintele Trump a afirmat că „taxele vamale sunt cel mai grozav lucru inventat vreodată”. Pentru cineva care s-a autointitulat „omul tarifelor”, taxele vamale reprezintă soluția la multe probleme economice. El a argumentat că impunerea de tarife ar proteja fabricile americane, ar stimula producția, ar crea noi locuri de muncă și ar forța guvernele necooperante să se conformeze voinței sale. De la inaugurarea sa, prin impunerea, suspendarea și apoi reimpunerea tarifelor, domnul Trump a bulversat sistemul comercial global.
Însă, în acest timp, domnul Trump a început să admită că tarifele ar putea cauza un disconfort financiar americanilor. Această posibilitate a apărut în termeni clari într-un interviu acordat sâmbătă emisiunii „Meet the Press” de la NBC, când domnul Trump a declarat că „puțin îi pasă” de perspectiva creșterii prețurilor la mașini.
Președintele a repetat acest sentiment de două ori când a fost întrebat despre tarifele de 25% la mașinile și piesele auto importate, pe care a promis că vor intra în vigoare joi. El i-a spus gazdei NBC News, Kristen Welker, că tarifele sunt permanente și că va încuraja companiile auto și furnizorii lor să se mute în Statele Unite.
Într-un schimb de replici, doamna Welker l-a întrebat pe domnul Trump dacă este îngrijorat de efectul tarifelor asupra prețurilor mașinilor, despre care experții au spus că ar putea crește cu mii de dolari. „Nu, puțin îmi pasă”, a spus el, „pentru că dacă prețurile la mașinile străine cresc, vor cumpăra mașini americane”.
După interviu, un consilier al președintelui a declarat pentru NBC că domnul Trump se referea la creșterea prețurilor mașinilor străine.
Deși Casa Albă a încercat să pună accentul pe vehiculele fabricate în străinătate, tarifele vor afecta companii americane precum Ford Motor și General Motors, care construiesc multe dintre vehiculele lor în Canada și Mexic. Aproape jumătate din vehiculele vândute în Statele Unite sunt importate, conform datelor S&P Global Mobility, și aproape 60% din piesele auto din mașinile asamblate în țară provin din import.
Un studiu realizat de Yale Budget Lab, un centru de cercetare non-partizan, a prognozat că tarifele ar determina creșterea prețurilor vehiculelor cu o medie de 13,5% - un plus de 6.400 de dolari la prețul mediu al unei mașini noi din 2024.
Duminică, Shawn Fain, președintele sindicatului United Automobile Workers (UAW), a declarat că tarifele sunt într-adevăr un „factor motivator” pentru producătorii auto să readucă locurile de muncă în Statele Unite. Dar, a spus el la emisiunea „Face the Nation” de la CBS, acestea nu sunt o „soluție finală” pentru a ajuta muncitorii americani din industria auto. Dacă locurile de muncă sunt readuse în Statele Unite, a spus domnul Fain, trebuie să fie „locuri de muncă bine plătite, sindicalizate, care stabilesc standarde”.
Peter Navarro, un consilier senior pe probleme comerciale al domnului Trump, a apărat tarifele și a spus că acestea ar genera aproximativ 100 de miliarde de dolari, sumă care s-ar traduce în credite fiscale pentru persoanele care cumpără mașini americane. Și el le-a spus americanilor să nu se îngrijoreze de efectele tarifelor.
În schimb, a spus el duminică, ar trebui să „aibă încredere în Trump”.
