În câteva cuvinte
Președintele Trump își reafirmă poziția fermă privind tarifele la importurile auto, respingând îngrijorările legate de creșterea prețurilor pentru consumatori. El susține că această măsură va stimula achiziția de mașini fabricate în SUA și va încuraja companiile să relocheze producția pe teritoriul american, deși experții și chiar sindicatele avertizează asupra impactului negativ asupra prețurilor și subliniază că tarifele nu sunt o soluție completă pentru protejarea locurilor de muncă.
Președintele Trump a declarat că "tarifele sunt cel mai grozav lucru inventat vreodată". Pentru cineva care s-a autointitulat odată "omul tarifelor", acestea reprezintă soluția la multe probleme economice.
El a susținut că impunerea de tarife ar proteja fabricile americane, ar stimula producția, ar crea noi locuri de muncă și ar determina guvernele necooperante să se supună voinței sale. De la inaugurarea sa, impunând, apoi suspendând și apoi impunând din nou tarife, domnul Trump a bulversat sistemul comercial global.
Dar, în acest timp, domnul Trump a început să admită și că tarifele ar putea provoca disconfort financiar americanilor. Această posibilitate a apărut în termeni duri într-un interviu acordat sâmbătă emisiunii "Meet the Press" de la NBC, când domnul Trump a spus că "nu i-ar păsa mai puțin" de perspectiva creșterii prețurilor la mașini.
Președintele a repetat de două ori acest sentiment când a fost întrebat despre tarifele de 25% la mașinile importate și piesele auto, pe care a promis că vor intra în vigoare joi. El i-a spus gazdei NBC News, Kristen Welker, că tarifele sunt permanente și că va încuraja companiile auto și furnizorii lor să se mute în Statele Unite.
Într-un schimb de replici, doamna Welker l-a întrebat pe domnul Trump dacă este deloc îngrijorat de efectul tarifelor asupra prețurilor mașinilor, despre care experții au spus că ar putea crește cu mii de dolari. "Nu, nu mi-ar păsa mai puțin", a spus el, "pentru că dacă prețurile la mașinile străine cresc, vor cumpăra mașini americane."
După interviu, un consilier al președintelui a declarat pentru NBC că domnul Trump se referea la creșterea prețurilor mașinilor străine.
Deși Casa Albă a încercat să sublinieze vehiculele fabricate în străinătate, tarifele vor afecta companii americane precum Ford Motor și General Motors, care construiesc multe dintre vehiculele lor în Canada și Mexic. Aproape jumătate dintre vehiculele vândute în Statele Unite sunt importate, conform datelor S&P Global Mobility, și aproape 60% din piesele auto din mașinile asamblate în țară.
Un studiu realizat de Yale Budget Lab, un centru de cercetare non-partizan, a prognozat că tarifele ar determina creșterea prețurilor vehiculelor cu o medie de 13,5% — un plus de 6.400 de dolari la prețul mediu al unei mașini noi din 2024.
Duminică, Shawn Fain, președintele sindicatului United Automobile Workers, a declarat că tarifele sunt într-adevăr un "factor motivator" pentru producătorii auto să readucă locuri de muncă în Statele Unite. Dar, a spus el la emisiunea "Face the Nation" de la CBS, acestea nu sunt o "soluție finală" pentru a ajuta muncitorii americani din industria auto. Dacă locurile de muncă sunt readuse în Statele Unite, a spus domnul Fain, trebuie să fie "locuri de muncă bine plătite, sindicale, care stabilesc standarde".
Peter Navarro, un consilier senior pe probleme comerciale al domnului Trump, a apărat tarifele și a spus că acestea ar aduce aproximativ 100 de miliarde de dolari, sumă care s-ar traduce în credite fiscale pentru persoanele care cumpără mașini americane. Și el le-a spus americanilor să nu se îngrijoreze de efectele tarifelor.
În schimb, a spus el duminică, ar trebui să "aibă încredere în Trump".
