În câteva cuvinte
General Motors își retrage prognoza de profit ca urmare a politicilor comerciale ale președintelui Trump și a tarifelor impuse pentru mașinile și piesele importate. Impactul acestor tarife ar putea afecta substanțial câștigurile companiei în acest an.
General Motors renunță la o prognoză anterioară de creștere a profitului, invocând politica comercială a lui Trump
General Motors renunță la o prognoză anterioară de creștere solidă a profitului în acest an, ca urmare a incertitudinii create de politicile comerciale ale președintelui Trump, a declarat producătorul auto marți. Administrația Trump a impus tarife de 25% pentru mașinile importate în această lună și a anunțat că va impune o taxă de 25% pentru piesele importate sâmbătă. Aproximativ jumătate din mașinile pe care G.M. le vinde în Statele Unite într-un an tipic sunt fabricate în străinătate, mai ales în Canada și Mexic.
«Nu vom mai oferi nicio îndrumare cu privire la tarife până când nu vom avea mai multă claritate», a declarat directorul financiar al companiei, Paul Jacobson, într-o conferință telefonică cu reporterii. «Nu vrem să prezentăm un număr din partea companiei care este o presupunere, având în vedere ceea ce ar putea face administrația.» El a adăugat că G.M. consideră că impactul tarifelor domnului Trump «ar putea fi semnificativ», ceea ce înseamnă că ar putea avea un efect substanțial asupra câștigurilor companiei în acest an.
G.M. a mai spus marți că a realizat 2,8 miliarde de dolari în primul trimestru, o scădere de 7% față de anul precedent. Compania a fost afectată de o scădere de 14% a câștigurilor înainte de dobânzi și taxe în America de Nord, unde generează aproape tot profitul. Afacerile sale care deservesc restul lumii au înregistrat profituri mici.
Compania a declarat anterior că se așteaptă să obțină între 11,2 miliarde de dolari și 12,5 miliarde de dolari venit net pentru 2025, aproximativ dublu față de cele 6 miliarde de dolari pe care le-a obținut anul trecut. «Nu se poate conta pe îndrumările anterioare», a spus domnul Jacobson.
Pe lângă tarifele de 25% pentru mașinile importate, administrația Trump a majorat tarifele pentru oțelul și aluminiul importate, crescând costurile metalelor utilizate pe scară largă în mașini. Domnul Trump a majorat, de asemenea, substanțial tarifele pentru China și a impus tarife mari multor alte țări pe care le-a redus ulterior la 10% timp de 90 de zile.
G.M. a avut «discuții productive» cu administrația Trump cu privire la tarife, a spus domnul Jacobson, dar a refuzat să elaboreze. «Nu vreau să fiu văzut încercând să negociez în public», a spus el. «Așteptăm cu nerăbdare să obținem mai multă claritate cu privire la situația tarifară pentru industria auto.»
Tarifele au avut un impact minim asupra performanței financiare a companiei în primul trimestru, deoarece nu au intrat în vigoare decât pe 3 aprilie, a spus domnul Jacobson. «Fundamentele afacerii noastre sunt puternice», a spus el.
G.M. a declarat anterior că va crește producția de camionete la o fabrică de lângă Fort Wayne, Ind., o măsură care i-ar permite să reducă oarecum importurile de camioane din Canada și Mexic.
