Vizita recentă a vicepreşedintelui JD Vance, a soţiei sale, Usha, şi a consilierului pentru securitate naţională Michael Waltz la baza militară americană din Groenlanda poate a fost întâmpinată cu răceală, dar a generat cel puţin un articol viral.
Taxele vamale pentru vehiculele importate au intrat în vigoare joi, o politică despre care președintele Trump a spus că va stimula investițiile și locurile de muncă în Statele Unite, dar care, potrivit analiștilor, va crește prețurile mașinilor noi cu mii de dolari.
Taxa de 25% se aplică tuturor mașinilor asamblate în afara Statelor Unite. Începând cu 3 mai, tariful se va aplica și pieselor auto importate, ceea ce va adăuga la costul mașinilor asamblate intern, precum și reparațiilor auto.
În timp ce administrația Trump avansează un război comercial cu consecințe globale, fabrica Kun Shoulder Rest din capitala canadiană nu pare imediat a fi linia întâi. O afacere de familie care operează dintr-o casă victoriană labirintică din centrul Ottawei, Kun produce suporturi ergonomice pentru umăr folosite de violoniști din New York până în Berlin.
Un fan a fost dat afară de pe un stadion de baseball săptămâna trecută deoarece mesajul de pe șapca sa părea să încalce o regulă împotriva afișării sloganurilor politice.
Mesajul politic ofensator? Aparent inofensivul «Canada nu este de vânzare».
Oh, da, acest lucru s-a întâmplat în Canada.
Președintele Trump a afirmat că „taxele vamale sunt cel mai grozav lucru inventat vreodată”. Pentru cineva care s-a autointitulat „omul tarifelor”, taxele vamale reprezintă soluția la multe probleme economice. El a argumentat că impunerea de tarife ar proteja fabricile americane, ar stimula producția, ar crea noi locuri de muncă și ar forța guvernele necooperante să se conformeze voinței sale.
Președintele Trump a declarat că "tarifele sunt cel mai grozav lucru inventat vreodată". Pentru cineva care s-a autointitulat odată "omul tarifelor", acestea reprezintă soluția la multe probleme economice.
El a susținut că impunerea de tarife ar proteja fabricile americane, ar stimula producția, ar crea noi locuri de muncă și ar determina guvernele necooperante să se supună voinței sale. De la inaugurarea sa, impunând, apoi suspendând și apoi impunând din nou tarife, domnul Trump a bulversat sistemul comercial global.
El a dezvăluit o serie de promisiuni privind programe pentru muncitori și industriile conexe sectorului auto, ce ar urma să fie implementate dacă președintele Trump ar impune tarife produselor din industria auto canadiană. Printre acestea se număra un fond propus de 2 miliarde de dolari canadieni pentru a remodela industria pentru un viitor fără piața americană.
Companiile aeriene își revizuiesc planurile înainte de sezonul de vârf al călătoriilor de vară, deoarece canadienii evită călătoriile în Statele Unite pe fondul unui război comercial în escaladare între cele două țări vecine.
O mișcare populară a canadienilor de a boicota tot ce este american – de la produse alimentare și alcool din SUA la destinații turistice populare – a declanșat deja alarme în industria turismului din Statele Unite, care a avertizat asupra unor pierderi de miliarde de dolari.
Producătorii auto pot răspunde în mai multe moduri la noile tarife de 25% impuse de Președintele Trump asupra mașinilor și pieselor importate. Însă toate opțiunile implică costuri suplimentare și vor duce la prețuri mai mari pentru automobile, avertizează analiștii.
Companiile pot încerca să mute producția din țări precum Mexic în Statele Unite. Pot încerca să crească numărul de mașini pe care le fabrică deja pe teritoriul american. Sau pot renunța la vânzarea modelelor importate, în special a celor mai puțin profitabile.
