În câteva cuvinte
Un bombardier B-52 și un avion de linie au fost la un pas de coliziune în Dakota de Nord. Pilotul avionului comercial a fost nevoit să execute o manevră bruscă pentru a evita dezastrul, după ce controlorii de trafic aerian nu au informat echipajul bombardierului despre prezența celeilalte aeronave.
Un incident grav de siguranță aeriană a avut loc în Statele Unite, unde un bombardier B-52 al Forțelor Aeriene și un avion comercial de pasageri au fost la un pas de coliziune în apropierea aeroportului din Minot, Dakota de Nord. Potrivit unei declarații a armatei americane, eroarea a aparținut controlorilor de trafic aerian, care nu au avertizat echipajul bombardierului despre prezența aeronavei civile în aceeași zonă.
Incidentul s-a petrecut vineri, când pilotul unui avion SkyWest, operat pentru Delta, a fost forțat să execute o manevră bruscă și agresivă pentru a evita o coliziune cu bombardierul B-52, care, potrivit spuselor sale, se afla direct pe traiectoria sa de aterizare. Manevra neașteptată i-a speriat pe pasageri.
Forțele Aeriene au clarificat că bombardierul efectua un survol aprobat deasupra Târgului de Stat din Dakota de Nord. Zborul fusese coordonat în prealabil cu Administrația Federală a Aviației (FAA), cu turnul de control al Aeroportului Internațional Minot și cu echipa de control al traficului aerian de la Baza Aeriană Minot.
Conform declarației oficiale, după survol, echipajului B-52 i s-a transmis de la baza militară să contacteze turnul de control al aeroportului civil. \"Echipajul B-52 a contactat turnul Aeroportului Internațional Minot, iar turnul i-a instruit să continue zborul spre vest pe o distanță de 3,2 kilometri după survol\", se arată în comunicatul Forțelor Aeriene. \"Turnul nu a informat despre aeronava comercială care se apropia.\"
Într-o înregistrare video realizată de un pasager și publicată pe rețelele sociale, se aude cum pilotul explică prin interfonul avionului motivul manevrei bruște. \"Îmi cer scuze pentru manevra agresivă. M-a luat prin surprindere\", spune pilotul. \"Acest lucru nu este deloc normal. Nu știu de ce nu ne-au avertizat.\"
Administrația Federală a Aviației, Forțele Aeriene și compania SkyWest au demarat investigații separate pentru a stabili cu exactitate circumstanțele producerii incidentului. Acesta este cel mai recent dintr-o serie de evenimente care au ridicat semne de întrebare cu privire la siguranța spațiului aerian american.
FAA a precizat că turnul de control din Minot este deservit de o companie privată, iar controlorii de trafic nu sunt angajați federali. Cu toate acestea, ei trebuie să îndeplinească aceleași cerințe de calificare și pregătire ca și controlorii FAA. Multe aeroporturi mici din SUA, inclusiv cel din Minot, nu dispun de sisteme radar proprii, bazându-se pe facilitățile radar regionale ale FAA pentru dirijarea traficului aerian.
