Pe măsură ce tensiunile comerciale se intensifică între cele mai mari economii ale lumii, comunicarea dintre Statele Unite și China a devenit atât de incertă încât cele două superputeri nu pot ajunge la un acord nici măcar dacă discută sau nu.
Cele mai mari două companii petroliere din SUA au raportat vineri cele mai mici profituri din primul trimestru din ultimii ani, pregătindu-se pentru efectele economice ale războiului comercial al președintelui Trump, care a slăbit încrederea consumatorilor și a redus prețurile petrolului.
Tot mai multe companii încep să avertizeze că vor trebui să transfere costurile mai mari către consumatorii americani, majorând prețurile pentru produse precum cărucioare, saltele, scule electrice și vase din fontă, pe măsură ce tarifele impuse de președintele Trump își fac efectul.
Într-o potențială atenuare a războiului comercial dur dintre China și Statele Unite, Beijing a declarat vineri că ia în considerare organizarea de discuții cu administrația Trump, după încercări repetate ale oficialilor americani de rang înalt de a începe negocieri.
General Motors a redus joi prognoza de profit pentru 2025 cu peste 20% și a declarat că tarifele impuse de administrația Trump vor crește costurile companiei cu 4 până la 5 miliarde de dolari în acest an. Într-o teleconferință cu analiștii, directorii GM au declarat că acum compania se așteaptă să realizeze un profit de 8,2 miliarde de dolari până la 10,1 miliarde de dolari în acest an, în scădere față de prognoza anterioară de 11,2 miliarde de dolari până la 12,5 miliarde de dolari.
Banca Japoniei a declarat joi că se așteaptă ca economia japoneză să crească cu 0,5% în anul fiscal care a început la 1 aprilie. Aceasta este o scădere bruscă de la 1,1%, cât a prognozat banca centrală în ianuarie.
Senatul a respins miercuri un efort de a anula tarifele ample ale președintelui Trump impuse majorității partenerilor comerciali ai SUA, chiar dacă un mic grup de republicani s-a alăturat democraților în a da o replică unei politici comerciale care, după cum se tem mulți parlamentari, provoacă daune economice.
El răspundea la întrebări la sfârșitul uneia dintre întâlnirile sale maraton cu cabinetul, când a recunoscut în cele din urmă că, da, politicile sale tarifare și războiul comercial pe care l-a declanșat cu China ar putea duce în curând la rafturi mai goale decât de obicei în magazine. Mai exact, magazinele de jucării.
Producătorii europeni de automobile, inclusiv Mercedes-Benz, Stellantis și Volkswagen, au declarat miercuri că haosul și tulburările cauzate de tarifele introduse de președintele Trump i-au lăsat să se lupte pentru a evalua impactul și incapabili să planifice pentru viitor.
După ani de cerere lentă și inflație ridicată, producătorii de automobile din Europa au intrat în 2025 cu o serie de modele noi alimentate cu baterii și mari speranțe că vor atrage înapoi clienții.
