În câteva cuvinte
CATL a anunțat progrese tehnologice semnificative în producția de baterii pentru vehicule electrice, promițând modele mai ieftine, mai ușoare și cu autonomie extinsă. Această evoluție ar putea crește competitivitatea mașinilor electrice pe piață.
Gigantul chinez de producție CATL face progrese tehnologice
Gigantul chinez de producție CATL, cel mai mare furnizor de baterii pentru mașinile electrice din lume, a declarat luni că a făcut progrese tehnologice care îi vor permite să producă baterii mai ieftine, mai ușoare, mai rapid de reîncărcat și mai rezistente la frig, oferind în același timp o autonomie mai mare. Majoritatea modificărilor, care vor fi disponibile pe scară largă în mașinile noi peste câțiva ani, ar putea face mașinile electrice mai competitive ca preț și performanță cu modelele pe benzină.
CATL – al cărui nume complet este Contemporary Amperex Technology Company Ltd. – produce o treime din bateriile pentru mașini electrice din lume și furnizează 16 dintre cei mai mari producători de automobile din lume, inclusiv General Motors și fabrica Tesla din Shanghai. Principalii săi rivali pentru piața globală sunt BYD din Shenzhen, China, care produce aproximativ o șesime din bateriile pentru vehicule electrice din lume, aproape în întregime pentru propriile mașini, și producătorii coreeni și japonezi de baterii.
Directorii CATL au vorbit la o conferință de presă înainte de salonul auto de la Shanghai, care începe miercuri. Evenimentul coregrafiat a evocat lansarea unui nou model de mașină. Bateriile reprezintă cel puțin o treime din costul unei mașini electrice, făcând din CATL un jucător critic în lanțul de aprovizionare cu vehicule electrice din China și dincolo de aceasta. Mulți producători de automobile au urmărit cu nervozitate dacă CATL va încerca cândva să-și stabilească propria marcă de mașini care ar putea umbri propriile modele. Cea mai mare surpriză a CATL a fost un anunț despre bateriile auxiliare pentru mașini electrice. Bateriile ar împărți spațiul în partea inferioară a mașinilor, unde în prezent există o singură baterie mare.
