În câteva cuvinte
Jaguar Land Rover (JLR) a decis să oprească temporar livrările de automobile către Statele Unite în luna aprilie, ca reacție la impunerea unor tarife de 25% la importurile de vehicule. Această măsură subliniază dificultățile cu care se confruntă industria auto din Marea Britanie, afectată deja de probleme interne și de tranziția spre electrificare. Se anticipează că și alți producători auto britanici ar putea adopta strategii similare pentru a gestiona impactul acestor taxe comerciale.
Producătorul auto Jaguar Land Rover (JLR) suspendă temporar livrările către Statele Unite, în contextul în care industria auto britanică, aflată deja în dificultate, începe să reacționeze la taxa de 25% impusă importurilor de vehicule de către administrația americană.
Jaguar Land Rover Automotive, unul dintre cei mai mari producători auto din Marea Britanie, a anunțat sâmbătă că pauza va avea loc în cursul acestei luni.
«SUA reprezintă o piață importantă pentru mărcile de lux JLR», a declarat compania într-un comunicat. «Pe măsură ce lucrăm pentru a aborda noile condiții comerciale împreună cu partenerii noștri de afaceri, luăm câteva măsuri pe termen scurt, inclusiv o pauză a livrărilor în aprilie, în timp ce dezvoltăm planurile noastre pe termen mediu și lung».
Analiștii se așteaptă ca și alți producători auto britanici să urmeze exemplul, deoarece tarifele majorate adaugă presiune suplimentară asupra unei industrii care se confruntă deja cu scăderea cererii pe piața internă și cu necesitatea de a-și retehnologiza fabricile pentru tranziția către vehicule electrice.
«Mă aștept la opriri similare din partea altor producători, pe măsură ce firmele evaluează situația actuală», a declarat David Bailey, expert în industria auto și profesor de economie la Universitatea din Birmingham.
Numărul de mașini fabricate în Marea Britanie a scăzut cu 13,9%, ajungând la 779.584 de vehicule anul trecut, conform SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Peste 77% dintre aceste vehicule au fost destinate pieței de export. Fabricile din Marea Britanie exportă modele precum Nissan Qashqai și Juke, BMW Mini și Toyota Corolla, precum și modele Land Rover și Jaguar.
«Industria se confruntă deja cu multiple provocări, iar acest anunț vine în cel mai nepotrivit moment posibil», a declarat săptămâna trecută Mike Hawes, director executiv al SMMT. «SMMT este în contact permanent cu guvernul și va urmări accelerarea discuțiilor comerciale, deoarece trebuie să asigurăm o cale de urmat care să sprijine locurile de muncă și creșterea economică pe ambele maluri ale Atlanticului».
Producătorii auto din Marea Britanie au luat deja măsuri pentru a atenua impactul imediat al tarifelor, constituind stocuri în SUA înainte de intrarea în vigoare a majorării. Cifrele SMMT arată că exporturile către SUA au crescut cu 38,5% față de anul precedent în decembrie, cu 12,4% în ianuarie și cu 34,6% în februarie.
«Acesta a fost efortul producătorilor precum JLR de a anticipa situația, aducând inventar în SUA înainte de implementarea tarifelor», a spus Bailey.
Producătorii auto britanici au expediat vehicule în valoare de 8,3 miliarde de lire sterline (10,7 miliarde de dolari) către SUA în cele 12 luni până în septembrie, mașinile reprezentând cel mai mare export de bunuri către SUA, conform statisticilor guvernamentale.
Cu toate acestea, autoturismele reprezintă o parte relativ mică din comerțul total dintre Marea Britanie și SUA, care este puternic orientat către servicii.
Marea Britanie a exportat bunuri și servicii în valoare de 179,4 miliarde de lire sterline (231,2 miliarde de dolari) către SUA în anul încheiat în septembrie, serviciile reprezentând 68,2% din această cifră.
