Comerț Internațional și Piața Mondială

Un lider occidental important anunță o politică economică neortodoxă, panicând piețele financiare, scăzând valoarea monedei naționale și alimentând un val de avertismente despre consecințele grave pe termen lung. Președintele Trump a făcut toate acestea cu tarifele sale generalizate, anunțate săptămâna trecută, dar înainte de el, a fost Liz Truss, fostul prim-ministru al Marii Britanii, cu lansarea reducerilor masive de taxe pe parcursul a 44 de zile turbulente în toamna anului 2022.

Tensiuni comerciale între China și Statele Unite

China a atacat Statele Unite marți, după ce președintele Trump a cerut Beijingului să anuleze tarifele sale de represalii sau să se confrunte cu o taxă suplimentară de 50% din partea SUA, numind amenințarea sa «șantaj», pe măsură ce tensiunile dintre cele două mari puteri au crescut.

Elon Musk este cunoscut pentru multe lucruri.

Președintele Trump exclude amânarea tarifelor

Președintele Trump a declarat luni că nu intenționează să suspende un set de tarife extinse care urmează să intre în vigoare mai târziu în această săptămână, amenințând că va supune importurile chineze unei taxe uluitoare de 104% într-o încercare de a evita represaliile din partea Beijingului și a altor puteri.

Planul președintelui Trump de a impune taxe vamale generalizate asupra majorității partenerilor comerciali ai Americii a determinat guvernele din întreaga lume să se grăbească să programeze apeluri telefonice, să trimită delegații la Washington și să ofere propuneri de reducere a taxelor de import pentru a scăpa de aceste impozite.

Anunțul președintelui Trump de săptămâna trecută, privind impunerea unui tarif de 20% asupra bunurilor provenite din Uniunea Europeană, a provocat unde de șoc în blocul celor 27 de națiuni, fiind cea mai recentă mișcare într-un război comercial în desfășurare care destramă parteneriatul strâns.

Săptămâna aceasta, Europa va merge înainte cu prima sa contramanevră — una dintre potențial mai multele care vor urma.

Timp de decenii, cea mai mare fabrică de automobile din lume a fost complexul Volkswagen din Wolfsburg, Germania. Dar BYD, producătorul chinez de mașini electrice, construiește două fabrici în China, fiecare capabilă să producă de două ori mai multe mașini decât cea din Wolfsburg.

În decembrie, Frank Parker și-a modernizat barca de pescuit, trecând la una mai mare. Pentru pescarul de creveți din Mississippi, a fost o afacere bună cu un pescar mai în vârstă care dorea să își reducă activitatea. Dar motivația principală din spatele achiziționării unei ambarcațiuni care i-ar permite domnului Parker să rămână în ape mai adânci timp de două săptămâni a fost posibila revenire a președintelui Trump la Casa Albă și promisiunea sa de a taxa aproape toate importurile.

Liderii Chinei au transmis un mesaj clar cu privire la efectele tarifelor ample impuse de administrația Trump: lucrurile vor fi dureroase, dar nu este nimic ce țara nu poate gestiona.

Un comentariu publicat duminică în ziarul Partidului Comunist, «People's Daily», a afirmat că Beijingul s-a pregătit pentru un război comercial cu Statele Unite și că China ar putea ieși chiar mai puternică în urma acestuia.

Kanda, un orășel înconjurat de munți pe coasta de sud-est a Japoniei, se află la sute de mile distanță de orice centru major de afaceri sau politic. Dar recent, singurul lucru la care se gândesc locuitorii săi este președintele Trump.

În restaurante, baruri și în jurul micului birou al primăriei din Kanda, oamenii discută nervos despre tarifele de 25% pe care acesta le-a anunțat pentru importurile de mașini în Statele Unite.