În câteva cuvinte
Un avion de pasageri a evitat în ultimul moment o coliziune cu un bombardier în SUA. Incidentul scoate în evidență problemele aeroporturilor mici, inclusiv lipsa de radare și lipsa de personal.
Incidentul în care un pilot de avion de pasageri a evitat un bombardier B-52 pe cerul Dakota de Nord a atras atenția asupra modului în care turnurile de control ale aeroporturilor mici sunt adesea operate de companii private, fără radare proprii.
Niciunul dintre piloții bombardierului sau ai avionului Delta Air Lines nu părea să știe de prezența celuilalt avion înainte ca pilotul avionului de pasageri să vadă B-52-ul în calea sa. Incidentul de vinerea trecută este încă în curs de investigare.
Pasagerii au fost alarmați de virajul brusc și de coborârea pe care pilotul zborului Delta 3788 le-a efectuat pentru a evita bombardierul, iar o înregistrare video de la bordul avionului a surprins explicația pilotului după aceea.
„Îmi pare rău pentru manevra agresivă. M-a luat prin surprindere”, se aude spunând pilotul în videoclipul postat pe rețelele de socializare. „Asta nu este deloc normal. Nu știu de ce nu ne-au avertizat.”
Acest incident este doar cel mai recent care ridică semne de întrebare. Multe aeroporturi mici din întreaga țară operează fără sisteme radar proprii, deoarece ar fi prea costisitor să le instalezi la fiecare aeroport. Controalele de la aeroporturile mici pot ghida avioanele la aterizare vizual, cu binocluri și radiouri, atâta timp cât vremea este bună.
FAA spune că lucrează îndeaproape cu companiile care conduc turnurile de control pentru a se asigura că controlorii lor sunt instruiți corespunzător. Dar lipsa continuă de controlori de trafic aerian persistă de ani de zile. FAA depune eforturi pentru a angaja și a păstra mai mulți controlori.
