Statele Unite au impus sâmbătă tarife de 25% asupra componentelor auto importate, ceea ce ar putea crește brusc prețurile vehiculelor noi și second-hand, precum și pentru reparații și asigurări.
Ultimele tarife, pe care președintele Trump le-a ordonat în martie ca parte a planului său de a promova producția internă, vin după taxele de 25% asupra mașinilor importate care au intrat în vigoare la începutul lunii aprilie.
Producătorii europeni de automobile, inclusiv Mercedes-Benz, Stellantis și Volkswagen, au declarat miercuri că haosul și tulburările cauzate de tarifele introduse de președintele Trump i-au lăsat să se lupte pentru a evalua impactul și incapabili să planifice pentru viitor.
După ani de cerere lentă și inflație ridicată, producătorii de automobile din Europa au intrat în 2025 cu o serie de modele noi alimentate cu baterii și mari speranțe că vor atrage înapoi clienții.
«Volkswagen, producătorul auto german, și-a informat dealerii auto că intenționează să adauge o taxă de import luna aceasta la prețul mașinilor importate vândute în Statele Unite.»
«Mișcarea companiei este unul dintre primele și cele mai clare exemple de utilizare a majorărilor de prețuri de către producătorii auto pentru a face față tarifelor de 25% impuse de administrația Trump asupra importurilor de mașini și piese auto. Tarifele pentru vehicule au intrat în vigoare joi, iar taxele pentru piese vor deveni efective pe 3 mai.»
Xi Jinping, liderul de vârf al Chinei, s-a întâlnit vineri cu directori ai Saudi Aramco, BMW, Toyota Motor, FedEx și zeci de alte companii străine în Sala Mare a Poporului din Beijing, în timp ce China încearcă să stimuleze investițiile străine pe fondul înrăutățirii relațiilor comerciale dintre China și Statele Unite.
Producătorii auto pot răspunde în mai multe moduri la noile tarife de 25% impuse de Președintele Trump asupra mașinilor și pieselor importate. Însă toate opțiunile implică costuri suplimentare și vor duce la prețuri mai mari pentru automobile, avertizează analiștii.
Companiile pot încerca să mute producția din țări precum Mexic în Statele Unite. Pot încerca să crească numărul de mașini pe care le fabrică deja pe teritoriul american. Sau pot renunța la vânzarea modelelor importate, în special a celor mai puțin profitabile.
Liderii europeni cer Uniunii Europene să răspundă ferm măsurilor care, spun ei, ar dăuna Statelor Unite, Europei și comerțului global.
Trump a anunțat miercuri că va impune o taxă de 25% pe mașinile și piesele auto expediate în Statele Unite, punând presiune pe principalii aliați comerciali ai Americii din întreaga lume. Tarifele, despre care a spus că sunt permanente, vor intra în vigoare pe 3 aprilie.