Președintele Trump a bulversat sistemul comercial internațional miercuri printr-un pachet direct de tarife globale, argumentând că Statele Unite se confruntă cu o urgență economică gravă ca urmare a dezechilibrelor comerciale cu țări din întreaga lume.
Uniunea Europeană, considerată în ansamblu, este cel mai mare partener comercial al Americii. Acest fapt face ca noile tarife vamale impuse de președintele Trump să fie deosebit de durerose pentru blocul celor 27 de națiuni – dar îi conferă totodată o pârghie economică unică pentru a răspunde.
Taiwan, centrul lanțului global de aprovizionare pentru cipuri de computer, s-a trezit joi cu vestea că Președintele Trump a impus noi tarife de 32% asupra exporturilor insulei către Statele Unite. Cu excepția semiconductorilor.
Ani de zile, ţări precum Vietnam, Cambodgia şi Thailanda s-au străduit să devină alternative la China pentru fabricile care produc genţi, electronice, încălţăminte şi piese auto destinate în cele din urmă Statelor Unite.
Acest lucru este pe cale să se schimbe după ce preşedintele Trump a impus miercuri cele mai dure tarife vamale ţărilor din Asia de Sud-Est.
Vestea a lovit puternic companiile americane care au ajuns să depindă de fabricile din regiune pe fondul tensiunilor comerciale crescânde dintre SUA şi China. Unii se întrebau: Încotro acum?
Laptopuri din Taiwan, vin din Italia, creveți congelați din India, adidași Nike din Vietnam și unt irlandez. Aceste produse se găsesc în casele din Statele Unite, o mărturie a rolului durabil al Americii ca promotor al comerțului liber și a poziției sale de cea mai profitabilă piață pentru bunuri din întreaga lume.
După toate acestea — întâlnirea amicală din Biroul Oval, invitația regală extraordinară, elogiile aduse «relației speciale» — Marea Britanie și premierul său atent, Keir Starmer, au fost totuși incluși în regimul tarifelor vamale impuse de președintele Trump, alături de Uniunea Europeană și alți parteneri comerciali majori ai Americii.
La doar 10 săptămâni de la începutul președinției sale, apetitul pentru risc al președintelui Trump pare să nu cunoască limite. Miercuri, a impus taxe vamale globale extinse, în ciuda temerilor legate de inflație sau, mai rău, stagflație. Cu toate acestea, omul care s-a propulsat la președinție ca un negociator dur a părut nepăsător weekendul trecut când a fost întrebat dacă este îngrijorat de creșterea prețului mașinilor. «Puțin îmi pasă», a răspuns dl. Trump.
Impunerea de către Pre&ș;edintele Trump a unor tarife la o scară nemaiîntâlnită în aproape un secol reprezintă mai mult decât un avertisment pentru partenerii comerciali ai SUA. Dacă sunt men&țacute;inute, taxele de import vor lansa, de asemenea, un proiect economic de nostalgie sfidătoare: o încercare de a revendica locul Americii ca putere manufacturieră dominantă.
Taxele vamale pentru vehiculele importate au intrat în vigoare joi, o politică despre care președintele Trump a spus că va stimula investițiile și locurile de muncă în Statele Unite, dar care, potrivit analiștilor, va crește prețurile mașinilor noi cu mii de dolari.
Taxa de 25% se aplică tuturor mașinilor asamblate în afara Statelor Unite. Începând cu 3 mai, tariful se va aplica și pieselor auto importate, ceea ce va adăuga la costul mașinilor asamblate intern, precum și reparațiilor auto.
Președintele Trump se declară indignat de faptul că Statele Unite importă mai multe bunuri decât exportă. Ceea ce menționează însă rar este că, atunci când vine vorba de servicii, situația este inversă.