În câteva cuvinte
Pilotul McLaren, Oscar Piastri, a terminat pe locul al doilea la Marele Premiu al Marii Britanii din cauza unei penalizări de 10 secunde care i-a acordat victoria coechipierului său, Lando Norris. Piastri și-a exprimat frustrarea față de decizia comisarilor și a declarat că va folosi această experiență ca motivație pentru viitoarele victorii în lupta pentru campionat.
SILVERSTONE, Anglia – Oscar Piastri intenționează să folosească \"frustrarea\" pe care o simte în urma penalizării primite la Marele Premiu al Marii Britanii ca motivație pentru a câștiga mai multe curse în lupta sa pentru titlul mondial.
Piastri a fost reticent în a se alătura celebrărilor pentru a patra clasare pe primele două locuri a echipei McLaren în 2025, după ce o penalizare de 10 secunde, impusă pentru o frânare bruscă în spatele mașinii de siguranță, l-a făcut să termine în spatele coechipierului și rivalului la titlu, Lando Norris, în cursa de duminică. El îl conduce pe Norris cu opt puncte la jumătatea sezonului.
McLaren a respins cererea lui Piastri, făcută prin radio, ca echipa să anuleze efectul penalizării cerându-le piloților să facă schimb de locuri. Acest lucru l-ar fi readus pe pilotul australian în frunte și l-ar fi privat, potențial, pe Norris de o primă victorie emoționantă acasă.
\"Lando nu a greșit cu nimic, așa că nu cred că ar fi fost corect să facem schimb, dar m-am gândit să întreb măcar\", a declarat Piastri duminică. \"Nu schimbă mare lucru pentru campionat. Simt că am făcut o treabă bună astăzi. Am făcut ce trebuia. Asta e tot ce am nevoie și voi folosi frustrarea pentru a mă asigura că voi câștiga mai multe curse mai târziu.\"
Dilema McLaren
Piastri a adăugat că \"știa care va fi răspunsul\" înainte de a trimite mesajul echipei, dar căuta \"o mică sclipire de speranță\".
Directorul echipei McLaren, Andrea Stella, a spus că singura modalitate prin care Piastri ar fi rămas în față duminică ar fi fost dacă mașina de siguranță ar fi intrat pe circuit și ambii piloți McLaren s-ar fi oprit pentru anvelope proaspete. În acel caz, Norris ar fi așteptat în spatele lui Piastri.
\"Oscar este un pilot foarte rapid, foarte puternic și foarte determinat. A demonstrat acest lucru\", a adăugat Stella. \"Nu a dus la o victorie, dar sunt sigur că va duce la multe alte victorii.\"
Penalizări Inconsecvente
Încă o dată, F1 dezbate dacă regulile sunt aplicate în mod consecvent.
Piastri a argumentat că încetinirea plutonului înainte de un restart este \"în limitele regulamentului\", o tactică pe care o folosise mai devreme în aceeași cursă fără incidente. \"Nu prea înțeleg\", a spus el.
Comisarii de cursă au decis că încetinirea de la peste 217 km/h la 51 km/h a fost o \"frânare bruscă și imprevizibilă\" și l-a forțat pe Max Verstappen de la Red Bull, care era al doilea în spatele lui Piastri în acel moment, să execute o manevră evazivă.
Acest lucru l-a făcut pe directorul echipei Red Bull, Christian Horner, să-și reitereze plângerea că George Russell de la Mercedes ar fi meritat o penalizare pentru încetinirea în spatele mașinii de siguranță luna trecută. În acea ocazie, Russell a frânat, iar Verstappen, care era al doilea, l-a depășit pentru scurt timp, fiind luat prin surprindere.
\"Nu am fost surprins să văd că a primit o penalizare. Era de așteptat\", a spus Horner despre penalizarea lui Piastri. \"A fost probabil mai surprinzător că George nu a primit una în Montreal, sincer vorbind.\"
Și Piastri a sugerat că pedepsirea unui incident, dar nu și a celuilalt, pare inconsecventă.
\"Revenind la Canada, cred că a trebuit să eviți mai mult acolo decât astăzi\", a spus Piastri. \"Deci sunt puțin confuz, ca să spunem așa.\"
