În câteva cuvinte
Echipa de curse Team Penske și-a restructurat conducerea programelor de IndyCar și mașini sport în urma recentului scandal de la calificările Indy 500. Jonathan Diuguid a fost promovat președinte al Penske Racing, iar Travis Law a fost numit director de competiții.
Echipa Team Penske anunță o nouă structură de conducere pentru programele sale din seriile IndyCar și mașini sport, în urma recentului scandal care a afectat organizația la cursa Indianapolis 500.
Jonathan Diuguid a fost promovat președinte al Penske Racing, iar Travis Law a fost numit director de competiții pentru Penske Racing. Diuguid și Law au împreună 38 de ani de experiență la Team Penske. Aceștia vor supraveghea echipele Team Penske care concurează în IndyCar, precum și programul Porsche Penske Motorsport, care participă atât în seriile IMSA, cât și în Campionatul Mondial de Anduranță (World Endurance Championship).
„După două decenii de lucru pentru Roger Penske, cunosc și înțeleg cu adevărat ce înseamnă numele Penske în lumea motorsportului”, a declarat Diuguid. „Cel mai bun mod prin care pot să-i arăt aprecierea pentru încrederea sa este să asigurăm că succesul nostru continuă mult timp în viitor”.
Roger Penske a concediat trei dintre directorii de top ai Team Penske după ce două dintre mașinile echipei au fost găsite nelegale.
Președintele echipei Tim Cindric, directorul general IndyCar Ron Ruzewski și managerul general IndyCar Kyle Moyer au fost concediați în mai, în urma acestui incident.
Penske este proprietarul echipei cu trei mașini, precum și al seriilor IndyCar, al circuitului Indianapolis Motor Speedway și al cursei Indy 500. El a câștigat Indy 500 de un număr record de 20 de ori.
Penske a restructurat conducerea echipei sale de curse după ce la mașinile dublului câștigător Indy 500 Josef Newgarden și coechipierului Will Power a fost găsită o piesă standard modificată ilegal înainte de runda finală a calificărilor pentru cea de-a 109-a ediție a „Celui mai mare spectacol în curse”.
Cindric și Ruzewski fuseseră deja suspendați de IndyCar pentru cursă, iar ambele echipe fuseseră amendate cu 100.000 de dolari. A fost al doilea an consecutiv în care Cindric și Ruzewski au fost suspendați de la Indy 500.
