
În câteva cuvinte
Compania aeriană low-cost Avelo se confruntă cu critici și proteste după ce a semnat un contract pentru a opera zboruri de deportare pentru ICE. Această decizie a generat reacții negative din partea politicienilor și activiștilor, în special în Connecticut, unde compania are un hub important.
Compania aeriană low-cost Avelo se confruntă cu reacții negative pentru semnarea unui contract de zboruri de deportare pentru ICE
Compania aeriană low-cost Avelo se confruntă cu reacții negative pentru semnarea unui contract de zboruri de deportare pentru ICE. Această decizie a stârnit proteste și critici din partea activiștilor și politicienilor, în special în Connecticut, unde Avelo are un hub important. Senatorul Richard Blumenthal a declarat că Avelo a făcut o «greșeală gravă».
Confruntându-se cu dificultăți financiare, Avelo a încheiat un acord pe termen lung pentru a lucra cu ICE. Compania afirmă că trei dintre avioanele sale vor începe să opereze zboruri charter pentru ICE din Mesa, Arizona, începând cu 12 mai. Directorul executiv Andrew Levy a declarat că aceste zboruri vor oferi «stabilitatea pentru a continua extinderea serviciului nostru principal de pasageri și pentru a menține angajații peste 1.100 de membri ai echipajului pentru anii următori».
Activistul John Lugo a denunțat decizia, spunând că Avelo va face «profituri prin deportarea oamenilor înapoi în țările lor». Procurorul general al statului Connecticut, William Tong, a cerut să vadă contractul Avelo cu Departamentul pentru Securitate Internă și a sugerat că legislatorii statului ar trebui să retragă sprijinul acordat companiei aeriene dacă aceasta nu își schimbă cursul.
Tom Cartwright, un activist care urmărește zborurile ICE folosind date publice, a explicat că ICE utilizează un număr mic de transportatori ICE Air Operations pentru aceste zboruri, cu o lipsă notabilă de transparență. El a menționat că Avelo este un caz diferit, deoarece este o companie aeriană de retail obișnuită, iar reacția publicului ar putea fi subestimată.
Reporterii Eddy Martinez de la Connecticut Public și Carter Dewees de la WSHU au contribuit la această știre.