În câteva cuvinte
Administrația Trump introduce taxe pentru navele chinezești care acostează în porturile americane, încercând să combată dominația Chinei în industria construcțiilor navale și să stimuleze producția internă. Criticii avertizează că aceste taxe ar putea duce la creșterea prețurilor pentru consumatorii americani. Măsura vine în urma unei investigații privind practicile comerciale neloiale ale Chinei în acest sector.
Președintele Trump a luat măsuri pentru a reduce puterea Chinei în transportul maritim comercial
Președintele Trump a avansat joi cu noi reglementări menite să submineze puterea Chinei în transportul maritim comercial, dar măsurile au fost atenuate după ce transportatorii oceanici și importatorii au declarat că reglementările ar putea crește costul transportului. Companiile de transport maritim chineze și mulți proprietari de nave construite în China vor trebui acum să plătească taxe atunci când acostează în porturile americane. Dar, în conformitate cu versiunea mai blândă a regulilor, cele mai mari companii de transport maritim vor plăti, cel mai probabil, semnificativ mai puțin, iar cele mai mici vor fi scutite. Administrația Trump a declarat că măsurile sunt necesare, deoarece China a folosit practici comerciale neloiale, cum ar fi subvențiile, pentru a deveni dominantă în construcția navală.
Regulile vizează, de asemenea, stimularea creșterii industriei americane de construcții navale, care a slăbit în ultimele decenii. Regulile oferă liniilor de transport maritim rambursări pentru taxele lor dacă cumpără nave fabricate în America în următorii câțiva ani. «Acțiunile administrației Trump vor începe să inverseze dominația chineză, vor aborda amenințările la adresa lanțului de aprovizionare al SUA și vor trimite un semnal de cerere pentru navele construite în SUA», a declarat Jamieson Greer, șeful Biroului Reprezentantului Comercial al Statelor Unite, care a formulat regulile, într-o declarație.
Noile reguli au provenit dintr-o petiție depusă în timpul administrației Biden de către o colecție de sindicate, inclusiv United Steelworkers și AFL-CIO, care au solicitat o investigație asupra construcției navale chineze. Administrația Biden a efectuat investigația și a emis o constatare cu puțin timp înainte ca domnul Trump să preia funcția în ianuarie. Acea constatare a spus că China a înlocuit firmele străine din sectorul construcțiilor navale și a prejudiciat în mod incorect comerțul SUA. David McCall, președintele United Steelworkers, a declarat că «investigația amănunțită a guvernului a validat acuzațiile noastre, iar anunțul de astăzi prezintă o serie de măsuri puternice pentru restabilirea capacității de construcție navală a SUA».
Ne confruntăm cu probleme la recuperarea conținutului articolului. Vă rugăm să activați JavaScript în setările browserului. Vă mulțumim pentru răbdare în timp ce verificăm accesul. Dacă sunteți în modul Reader, vă rugăm să ieșiți și să vă conectați la contul dvs. Times sau să vă abonați pentru toate publicațiile The Times. Vă mulțumim pentru răbdare în timp ce verificăm accesul. Sunteți deja abonat? Autentificare. Vreți toate publicațiile The Times? Abonați-vă.
