În câteva cuvinte
În Olanda, numărul de biciclete depășește populația, dar utilizarea căștilor de protecție este scăzută. Statisticile arată că bicicliștii sunt cel mai vulnerabil grup în traficul rutier, majoritatea deceselor fiind cauzate de traumatisme craniene. Există o dezbatere în societatea olandeză între promovarea siguranței și cultura ciclismului fără cască.
«Fiecare pentru sine», a spus Fallon Albrecht în timp ce mergea cu bicicleta joi dimineață printr-o intersecție aglomerată din centrul Amsterdamului, atât de haotică încât a avut odată propriul livestream.
Ca și zecile de bicicliști din jurul ei, doamna Albrecht, în vârstă de 39 de ani, nu purta cască în timpul orei de vârf, în ciuda riscului și a unei campanii naționale în Țările de Jos pentru a schimba atitudinea față de această piesă de protecție personală. «Din cauza cocului meu», a spus ea despre motivul pentru care nu purta cască, referindu-se la nodul de păr strâns prins sus pe cap.
Există mai multe biciclete decât oameni în Țările de Jos, conform cifrelor guvernamentale. Dar căștile de bicicletă sunt mult mai puțin frecvente. Și au devenit parte dintr-o dezbatere care pune siguranța traficului împotriva întrebărilor despre o parte profund înrădăcinată a culturii olandeze: primatul ciclismului.
Statisticile anuale privind decesele rutiere publicate joi de Biroul Central de Statistică olandez au arătat că decesele rutiere în rândul bicicliștilor au fost cele mai ridicate dintre toți participanții la trafic: 246 anul trecut, comparativ cu 220 de persoane ucise în mașini și 59 de pietoni. Din 2000, accidentele de trafic au luat viața a în medie 199 de bicicliști în țară în fiecare an, conform biroului de statistică. În ultimii cinci ani, aproape două treimi din decesele rutiere ale bicicliștilor au fost atribuite traumatismelor craniene, a precizat biroul.
