În câteva cuvinte
Articolul analizează modul în care Brexitul, văzut ca un act de auto-sabotaj economic, prefigurează politicile protecționiste ale lui Donald Trump și cum lecțiile Brexitului devin relevante în contextul global actual. Marea Britanie se confruntă cu dificultăți în reconstruirea relațiilor comerciale după Brexit.
Marea Britanie urmărește tarifele președintelui Trump cu un amestec de șoc, fascinație și recunoaștere neliniștitoare
Marea Britanie a urmărit tarifele președintelui Trump cu un amestec de șoc, fascinație și recunoaștere neliniștitoare.
Țara, la urma urmei, s-a angajat într-un experiment similar de izolare economică atunci când a votat pentru părăsirea Uniunii Europene în 2016. La aproape nouă ani de la referendumul Brexit, încă se confruntă cu costurile.
Lecțiile acestei experiențe sunt brusc relevante din nou, deoarece Trump folosește o strategie similară pentru a ridica ziduri în jurul Statelor Unite.
Criticii au descris odată Brexit drept cel mai mare act de auto-sabotaj economic al unei țări occidentale în era postbelică.
S-ar putea ca acum să primească concurență serioasă peste Atlantic.
Chiar și inversarea bruscă de săptămâna trecută a unora dintre tarifele sale de către Trump, în fața unei revolte a pieței obligațiunilor, a amintit de Marea Britanie, unde Liz Truss, un prim-ministru de scurtă durată, a fost forțată să se retragă de la reduceri radicale de taxe care au speriat piețele.
Experimentul ei greșit a fost punctul culminant al unui ciclu de politici extreme declanșat de decizia Marii Britanii de a renunța la cel mai mare bloc comercial din lume.
«Într-un fel, unele dintre cele mai grave moșteniri ale Brexitului sunt încă în viitor», a declarat Mark Malloch Brown, un diplomat britanic care a ocupat funcția de secretar general adjunct al Națiunilor Unite.
Marea Britanie, a spus el, se confruntă acum cu o alegere dificilă între reconstruirea legăturilor comerciale cu Europa sau păstrarea lor cu America lui Trump.
«Problema fundamentală rămâne ruptura cu cel mai mare partener comercial al nostru», a spus Malloch Brown, adăugând: «Dacă Marea Britanie ajunge în brațele Europei, deoarece niciuna dintre ele nu mai poate lucra cu SUA, aceasta este doar o jumătate de victorie.»
Camioane care așteaptă să intre în portul britanic Dover în decembrie 2020.
Ne pare rău, nu putem recupera conținutul articolului. Vă rugăm să activați JavaScript în setările browserului.
Vă mulțumim pentru răbdare în timp ce verificăm accesul.
Dacă sunteți în modul Reader, vă rugăm să ieșiți și să vă conectați la contul dvs. Times sau să vă abonați la toate The Times.
Vă mulțumim pentru răbdare în timp ce verificăm accesul.
Sunteți deja abonat? Conectați-vă.
Vreți toate The Times? Abonați-vă.
