În câteva cuvinte
Administrația Trump susține că noile tarife vor genera venituri masive și vor stimula producția internă. Totuși, experții economici avertizează că aceste două obiective sunt contradictorii: venituri mari din tarife înseamnă continuarea importurilor masive, nu relocarea fabricilor. Analizele sugerează că povara financiară a tarifelor va fi suportată în principal de consumatorii americani prin prețuri mai mari.
Președintele Trump a declarat că scopul său în impunerea de tarife vamale este de a forța companiile să mute producția înapoi în Statele Unite. Dacă producătorii își fabrică bunurile în America, susține el, nu vor trebui să plătească tarifele.
Dar cele mai recente proiecții de venituri oferite de administrația sa pun sub semnul întrebării ceea ce domnul Trump dorește să obțină cu tarifele pe care le impune atât aliaților, cât și adversarilor.
Peter Navarro, un consilier comercial senior al domnului Trump, a declarat duminică pentru Fox News că tarifele extinse pe care președintele le impune ar aduce aproximativ 6 trilioane de dolari în următorul deceniu, aceste venituri fiind direcționate către finanțarea „celei mai mari reduceri de taxe din istoria Americii pentru clasa de mijloc”.
Deși a insistat că americanii nu vor suporta costurile, aceste estimări implică faptul că povara tarifelor ar putea cădea greu asupra consumatorilor, în loc să încurajeze companiile să își relocheze lanțurile de aprovizionare în SUA.
Experții comerciali au argumentat că utilizarea tarifelor pentru a crește veniturile contrazice direct obiectivul de a folosi tarifele pentru a readuce fabricile în Statele Unite. Pentru ca guvernul să încaseze atât de multe venituri, americanii ar trebui să continue să cumpere cantități substanțiale de produse importate.
Domnul Navarro a spus că administrația va reduce, de asemenea, costurile pentru americani prin scăderea prețurilor la benzină. Oficialii administrației Trump au declarat că acest lucru s-ar realiza prin forarea mai multor puțuri de petrol în Statele Unite.
„Tarifele sunt reduceri de taxe, tarifele sunt locuri de muncă, tarifele sunt securitate națională”, a spus domnul Navarro. „Tarifele sunt grozave pentru America.”
Se așteaptă ca domnul Trump să introducă tarife globale asupra altor țări în această săptămână și a vorbit, de asemenea, în mod repetat despre înlocuirea impozitelor cu tarife. Dar guvernul SUA colectează aproximativ 2 trilioane de dolari din impozitele pe venit ale persoanelor fizice și juridice. În 2024, Statele Unite au importat produse în valoare de 4 trilioane de dolari, ceea ce înseamnă că tarifele ar trebui să fie extrem de ridicate pentru a înlocui veniturile fiscale.
Calculele economiștilor de la Peterson Institute for International Economics au sugerat că veniturile din tarife ar putea atinge un vârf de aproximativ 780 de miliarde de dolari anual cu un tarif de 50% la toate importurile. După aceea, suma veniturilor s-ar micșora. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când tarifele ating un anumit nivel, consumatorii tind să nu mai cumpere produse importate, ceea ce înseamnă că veniturile generate de acestea scad.
Laboratorul Bugetar Yale a estimat că tarifele auto programate să intre în vigoare joi ar putea genera între 600 și 650 de miliarde de dolari între 2026 și 2035. Dar aceste prețuri ar afecta grav consumatorii. Prețurile vehiculelor din SUA ar crește în medie cu 13,5%, echivalentul a 6.400 de dolari în plus la prețul unei mașini noi medii din 2024. Fiecare gospodărie americană ar plăti între 500 și 600 de dolari în plus ca urmare a tarifelor, a estimat grupul.
Domnul Trump a militat în campanie pentru reducerea inflației care a afectat Statele Unite și alte țări în timpul administrației Biden.
Domnul Navarro a spus că tarifele au dus la stabilitatea prețurilor și prosperitate în primul mandat al lui Trump și o vor face din nou. „Aveți încredere în Trump”, a spus el.
