În câteva cuvinte
General Motors a raportat o scădere de 35% a profitului în al doilea trimestru, în mare parte din cauza impactului tarifelor vamale. Cu toate acestea, rezultatele companiei au depășit așteptările analiștilor, iar GM și-a menținut prognoza financiară pentru întregul an.
Profitul General Motors (GM) a înregistrat o scădere de 35% în al doilea trimestru, incluzând un impact de 1,1 miliarde de dolari din cauza tarifelor vamale. Cu toate acestea, producătorul auto a depășit cu mult așteptările analiștilor și și-a menținut prognoza financiară pentru întregul an.
Într-o scrisoare adresată acționarilor, CEO-ul GM, Mary Barra, a declarat că producătorul auto încearcă să „reducă considerabil expunerea la tarife”, menționând noi investiții de 4 miliarde de dolari în fabricile sale de asamblare din SUA. „Pe lângă performanța noastră operațională de bază solidă, poziționăm afacerea pentru un viitor profitabil pe termen lung, pe măsură ce ne adaptăm la noile politici comerciale și fiscale și la un peisaj tehnologic în rapidă evoluție”, a spus ea.
Barra a adăugat că GM se așteaptă să construiască peste 2 milioane de vehicule în SUA în fiecare an, pe măsură ce producția se extinde. Compania progresează în atenuarea a cel puțin 30% din impactul tarifar brut de 4-5 miliarde de dolari anticipat pentru acest an, prin ajustări de producție, inițiative de reducere a costurilor și politici de prețuri.
Pentru cele trei luni încheiate la 30 iunie, GM a obținut un profit de 1,89 miliarde de dolari, sau 1,91 dolari pe acțiune, în scădere de la 2,93 miliarde de dolari, sau 2,55 dolari pe acțiune, în aceeași perioadă a anului trecut. Veniturile au scăzut ușor la 47,12 miliarde de dolari, dar au depășit totuși estimările Wall Street de 45,84 miliarde de dolari.
Directorul financiar, Paul Jacobson, a menționat că GM s-a confruntat cu cheltuieli mai mari de garanție în timpul trimestrului, parțial din cauza problemelor de software la unele dintre primele sale lansări de vehicule electrice (EV). Vânzările de EV au totalizat 46.300 de unități în al doilea trimestru, în creștere față de primul trimestru, deși creșterea generală a vânzărilor de EV în SUA a început să încetinească.
„În ciuda creșterii mai lente a industriei EV, credem că viitorul pe termen lung este producția profitabilă de vehicule electrice, iar acesta continuă să fie nordul nostru”, a scris Barra. Compania și-a menținut prognoza financiară pentru întregul an, care include o expunere curentă la tarife de 4-5 miliarde de dolari.
Tarifele impuse afectează întregul sector auto, care transportă vehicule și piese peste granițele SUA în mod repetat în timpul asamblării. Experții estimează că un tarif uniform de 25% ar putea crește semnificativ costurile pentru toți producătorii auto din SUA.
