În câteva cuvinte
Grupul auto japonez Nissan a raportat pierderi trimestriale de 115,8 miliarde de yeni. Cu toate acestea, compania anticipează revenirea la profitabilitate până la sfârșitul anului curent, planificând o serie de măsuri de optimizare a costurilor și revizuire a strategiei.
Producătorul auto japonez Nissan a înregistrat o pierdere de 115,8 miliarde de yeni (aproximativ 782 milioane de dolari SUA) în perioada aprilie-iunie. Cu toate acestea, compania și-a exprimat încrederea într-o revenire la profitabilitate până la sfârșitul anului curent.
Nissan Motor Corp. nu a furnizat o prognoză completă a profitului net pentru întregul an. În anul precedent, pentru trimestrul aprilie-iunie, compania a înregistrat un profit de 28,6 miliarde de yeni.
Vânzările trimestriale pentru anul fiscal curent au scăzut cu aproape 10%, ajungând la 2,7 trilioane de yeni (18 miliarde de dolari SUA).
Producătorul modelului electric Leaf și al modelelor de lux Infiniti a menționat că rezultatele au fost mai bune decât se aștepta. Cu toate acestea, compania se confruntă cu diverse provocări, inclusiv scăderea vânzărilor, rate de schimb nefavorabile și tarifele impuse de președintele Donald Trump.
Ivan Espinosa, care a preluat conducerea Nissan în aprilie, înlocuindu-l pe Makoto Uchida, a subliniat urgența planului de redresare al companiei. Makoto Uchida a demisionat pentru a-și asuma responsabilitatea pentru rezultatele financiare slabe.
Espinosa a remarcat că primii pași ai planului de revitalizare al companiei încep să dea roade. Printre acestea se numără reducerea costurilor, realinierea produselor, reconfigurarea strategiei de piață și consolidarea parteneriatelor.
„Trebuie acum să mergem mai departe și mai repede pentru a atinge profitabilitatea. Fiecare angajat Nissan este unit în livrarea unei redresări care va asigura un viitor durabil și profitabil”, a declarat el.
Nissan, cu sediul în orașul portuar Yokohama, se confruntă cu dificultăți, dar promite o redresare sub conducerea lui Espinosa, un mexican cu două decenii de experiență în cadrul companiei.
Compania a menționat că unele dintre modelele sale, precum N7 în China și Magnite în Mexic, s-au vândut bine recent.
Recent, Nissan a renunțat la discuțiile cu rivalul japonez Honda Motor Co. pentru înființarea unei companii holding comune. Părțile au declarat că vor continua să coopereze în dezvoltarea tehnologică.
Nissan intenționează să închidă fabrica sa emblematică din Oppama, Japonia, până la sfârșitul anului fiscal 2027, mutând producția acolo într-o altă fabrică din sud-vestul Japoniei.
Compania reduce, de asemenea, cu 15% forța de muncă globală, ceea ce înseamnă aproximativ 20.000 de angajați. Aceasta include o reducere a numărului de personal cu 9.000 de persoane, anunțată la sfârșitul anului trecut.
