Cea mai mare federație de sindicate din țară a creat o rețea juridică pro bono care își propune să ajute angajații federali ale căror locuri de muncă au fost pierdute sau amenințate în timpul administrației Trump.
Cea mai mare federație de sindicate din țară a creat o rețea juridică pro bono care își propune să ajute angajații federali ale căror locuri de muncă au fost pierdute sau amenințate în timpul administrației Trump. Peste 1.000 de avocați din 42 de state au finalizat instruirea pentru a-și oferi serviciile, au declarat organizatorii.
Un grup de sindicate ale angajaților federali a intentat un proces pentru a opri eforturile administrației Trump de a elimina reprezentarea sindicală pentru aproximativ un milion de lucrători federali, argumentând că președintele Trump și-a depășit autoritatea constituțională și a încălcat drepturile sindicatelor.
Sindicatele lucrătorilor federali au încercat în ultimele două luni să conducă rezistența împotriva președintelui Trump și a Departamentului său pentru Eficiență Guvernamentală (DOGE), intentând procese, organizând proteste și înregistrând mii de noi membri. Săptămâna aceasta, domnul Trump a ripostat cu o lovitură potențial paralizantă.
O curte federală de apel a decis vineri în favoarea demersului președintelui Trump de a aduce agențiile cu o anumită independență mai direct sub controlul său, statuând că președintele a acționat în limitele drepturilor sale atunci când a demis șefii a două consilii administrative care revizuiesc acțiunile de angajare și litigiile de muncă.
Președintele Trump a instruit joi o mare parte a agențiilor guvernamentale să înceteze negocierile colective cu sindicatele federale, o escaladare majoră în efortul său de a afirma un control mai mare asupra forței de muncă federale.
Domnul Trump a prezentat ordinul ca fiind critic pentru protejarea securității naționale.
Producătorii auto pot răspunde în mai multe moduri la noile tarife de 25% impuse de Președintele Trump asupra mașinilor și pieselor importate. Însă toate opțiunile implică costuri suplimentare și vor duce la prețuri mai mari pentru automobile, avertizează analiștii.
Companiile pot încerca să mute producția din țări precum Mexic în Statele Unite. Pot încerca să crească numărul de mașini pe care le fabrică deja pe teritoriul american. Sau pot renunța la vânzarea modelelor importate, în special a celor mai puțin profitabile.