În câteva cuvinte
Honda a înregistrat o scădere a profitului în al doilea trimestru din cauza tarifelor SUA, în ciuda vânzărilor bune în America. Compania și-a revizuit prognoza, dar scăderea profitului este încă prognozată.
Producătorul auto japonez Honda a raportat o scădere a profitului în al doilea trimestru, în ciuda vânzărilor stabile de automobile în Statele Unite. Acest lucru reiese dintr-un raport al companiei, publicat miercuri.
Profitul Honda pentru perioada aprilie-iunie a fost de 196,7 miliarde yeni (1,3 miliarde dolari), ceea ce reprezintă aproximativ jumătate din cele 394,7 miliarde yeni obținute în aceeași perioadă a anului trecut. Vânzările trimestriale au scăzut ușor cu 1,2%, ajungând la 5,3 trilioane yeni (36 miliarde dolari).
Compania și-a revizuit în sus prognoza de profit pentru întregul an fiscal până în martie 2026, majorând-o la 420 miliarde yeni (2,9 miliarde dolari). Cu toate acestea, este totuși cu 50% mai puțin decât rezultatele anului precedent.
Motivul principal al scăderii profitului au fost tarifele de 25% la exporturile de automobile către SUA, introduse de partea americană. Compania estimează impactul negativ al tarifelor la aproximativ 450 miliarde yeni (3 miliarde dolari).
În ciuda acestui fapt, Honda menține prognoza de vânzări pentru anul fiscal curent la 3,62 milioane de vehicule la nivel mondial. Afacerile cu motociclete în Brazilia și Vietnam, precum și vânzările de automobile în America de Nord, demonstrează indicatori buni.
În Japonia, restul Asiei și Europa, vânzările de automobile Honda au scăzut de la an la an. Vânzările globale totale de automobile Honda pentru trimestru au fost de 839.000 de unități, mai puține decât cele 869.000 din aceeași perioadă a anului trecut.
Honda a raportat, de asemenea, cheltuieli unice legate de vehiculele electrice, cum ar fi pierderi din vânzările de vehicule electrice în SUA și deprecieri din cauza modificărilor gamei de modele.
Directorul financiar Honda, Eiji Fujimura, a salutat acordul dintre SUA și Japonia privind reducerea tarifului inițial planificat la importurile de automobile de la 25% la 15%. El a subliniat că Honda a încercat întotdeauna să promoveze comerțul liber și concurența loială în întreaga lume.
