Directorul executiv Tesla Cybertruck părăsește producătorul auto condus de Musk

 
Directorul executiv Tesla Cybertruck părăsește producătorul auto condus de Musk

În câteva cuvinte

Siddhant Awasthi, managerul de program pentru Tesla Cybertruck și Model 3, părăsește Tesla după opt ani. Această plecare are loc în contextul dificultăților financiare continue ale companiei, rechemărilor de vehicule și aprobării recente de către acționari a unui pachet masiv de compensații pentru Elon Musk.


Directorul executiv responsabil de afacerea Tesla Cybertruck părăsește producătorul auto condus de Elon Musk, după opt ani de activitate.

Siddhant Awasthi, managerul de program pentru Tesla Cybertruck și Model 3, a declarat pe LinkedIn că nu a fost o decizie ușoară să plece din companie. El nu a oferit detalii despre ce va face în continuare.

Awasthi a menționat că și-a început cariera ca stagiar la Tesla și a fost implicat în "accelerarea producției Model 3, lucrul la Giga Shanghai, dezvoltarea de noi arhitecturi electronice și wireless, și livrarea Cybertruck-ului o dată în viață - toate înainte de a împlini 30 de ani. Cireașa de pe tort a fost să mă pot implica din nou în proiectul Model 3 spre final."

Luna trecută, Tesla a anunțat că a rechemat peste 63.000 de vehicule în S.U.A. deoarece luminile frontale sunt prea puternice, ceea ce ar putea distrage atenția altor șoferi și crește riscul de coliziune.

În luna martie, autoritățile de reglementare în siguranță din S.U.A. au rechemat practic toate Cybertruck-urile aflate pe șosele. Rechemarea NHTSA, care a vizat peste 46.000 de Cybertruck-uri, a avertizat că un panou exterior care se întinde de-a lungul părții stângi și drepte a parbrizului se poate desprinde în timpul mersului, creând un pericol rutier pentru alți șoferi și crescând riscul de accident.

Tesla a raportat o a patra scădere consecutivă a profitului în octombrie, chiar dacă vânzările au crescut. Producătorul auto a raportat că profiturile din trimestrul al treilea au scăzut cu 37%, la 1,4 miliarde de dolari, sau 39 de cenți pe acțiune, de la 2,2 miliarde de dolari, sau 62 de cenți pe acțiune, cu un an înainte. Aceasta a marcat al patrulea trimestru la rând în care profitul a scăzut. Și chiar și creșterea veniturilor, o ușurare binevenită după o scădere a vânzărilor la începutul anului din cauza boicoturilor anti-Musk, a venit cu o rezervă semnificativă: clienții s-au grăbit să profite de un credit fiscal federal de 7.500 de dolari pentru vehicule electrice înainte de a expira la 1 octombrie, posibil furând vânzări din trimestrul curent.

În timp ce Tesla continuă să aibă dificultăți, săptămâna trecută acționarii au votat pentru a-i acorda lui Musk acțiuni în valoare de 1 trilion de dolari, dacă va atinge anumite obiective de performanță în următorul deceniu. Peste 75% dintre votanți au aprobat planul, în timp ce acționarii s-au reunit în Austin, Texas, pentru adunarea lor anuală.

Votul a fost o victorie răsunătoare pentru Musk, arătând că investitorii încă au încredere în el, în ciuda scăderii vânzărilor, a cotei de piață și a profiturilor, în mare parte din cauza lui Musk însuși. Cumpărătorii de mașini au evitat compania anul acesta, deoarece el și-a exprimat opiniile politice atât în S.U.A., cât și în Europa.

Acțiunile Tesla au crescut cu peste 2% înainte de deschiderea pieței luni.

Про автора

Daniel este un jurnalist specializat în securitate națională și apărare. Articolele sale se remarcă prin analiza profundă a politicii militare americane, tehnologiei militare și relațiilor internaționale în domeniul apărării. El acoperă frecvent știri despre Pentagon și forțele armate ale SUA.