În câteva cuvinte
Aeroporturile din SUA, inspirate de problemele de la Heathrow, investesc în generarea proprie de energie prin metode alternative precum gaze naturale și panouri solare, pentru a asigura funcționarea neîntreruptă și a reduce costurile.
Aeroportul Internațional Pittsburgh, un exemplu de independență energetică
Când Christina Cassotis, directorul executiv al Aeroportului Internațional Pittsburgh, a auzit de pană de curent care a forțat Aeroportul Heathrow din Londra să-și suspende operațiunile săptămâna trecută, s-a gândit la muncitorii care încercau frenetic să gestioneze haosul. Dar când o pană lovește mai aproape de casă, are o reacție mai reținută: Calm și mergi mai departe.
De aproape patru ani, aeroportul său este alimentat de o combinație de generatoare de gaze naturale și panouri solare. Aeroportul estimează că sistemul autonom, cunoscut sub numele de microrețea, a economisit aproximativ 1 milion de dolari pe an din costurile sale cu energia și i-a permis să utilizeze rețeaua electrică ca rezervă, a spus doamna Cassotis.
"Am făcut-o pentru că am vrut rezistență și redundanță", a spus ea. "Aeroporturile sunt infrastructură critică de transport. Ar trebui să putem opera indiferent de situație."
Independența energetică: o soluție rară pentru aeroporturi
Acest nivel de independență energetică este rar, în special în rândul aeroporturilor mai mari. Multe aeroporturi au generatoare de rezervă pentru a le ajuta să mențină funcții critice precum controlul traficului aerian și iluminatul în timpul întreruperilor de energie electrică.
Dar aceste măsuri standard de urgență au limitări. Ele pot necesita realimentare dacă o pană durează multe ore sau zile, de exemplu. De aceea, majoritatea aeroporturilor rămân puternic dependente de energia externă pentru a menține pasagerii și avioanele în mișcare.
Tendințe în rândul aeroporturilor americane
Dar aeroporturile americane experimentează din ce în ce mai mult cu generarea și stocarea energiei electrice la fața locului – de obicei, cu energie solară și baterii – pentru a reduce emisiile de carbon, a se pregăti pentru nevoile viitoare de energie electrică și a gestiona perturbările în creștere cauzate de schimbările climatice și infrastructura îmbătrânită.
- Aeroportul Internațional Denver are multiple conexiuni la rețea în cazul în care una eșuează, dar a instalat recent și un sistem de stocare a bateriilor alimentat cu energie solară pentru a menține trenurile subterane în funcțiune în caz de urgență.
- La Aeroportul Internațional Kennedy din New York, o revizuire de 19 miliarde de dolari include planuri de instalare a mii de panouri solare și baterii pentru a reduce emisiile și a menține noul său Terminal 1, care este de așteptat să se deschidă în 2026, funcționând în timpul întreruperilor care pot fi foarte perturbatoare și costisitoare pentru aeroporturi și pentru toți cei care se bazează pe acestea.
